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GRA106-NPP-B-AS2/V軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
外球面球轴承 GRA106-NPP-B-AS2/V
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| 球面外圈，偏心锁圈定位， 两侧 P 型密封，英制孔 |
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d
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1 3/8
inch
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d
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34,925
mm
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DSP
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2,8346
inch
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DSP
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72
mm
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B1
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1,535
inch
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B1
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39
mm
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B
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1,000
inch
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C
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0,748
inch
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Ca
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0,220
inch
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d2
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1,756
inch
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d3
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2,008
inch
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S
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0,374
inch
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W
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3/16
inch
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m
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1,10
lbs
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Cr
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5800
lbf
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Cr
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25500
N
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C0r
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3450
lbf
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C0r
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15300
N
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6207
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INAGRA106-NPP-B-AS2/V軸承
IKO軸承是否應(yīng)予報(bào)修的具體判斷方法，即IKO軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下：1)利用IKO軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器利用諸如鐵譜儀或SM或I-ID—1型IKO軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來(lái)判斷IKO軸承的工作狀態(tài)和決定IKO軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是最方便也較可靠的方法。例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是IKO軸承本身的問(wèn)題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將IKO軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開(kāi)始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。利用這樣的儀器，可以充分利用IKO軸承工作潛力，及時(shí)將IKO軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生，是安全而
