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XSI140944-N_FAG XSI140944-N進口軸承

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XSI140944-N軸承 結構尺寸參數

交叉滚子轴承 XSI140944-N

标准系列 14, 内部的齿轮齿,两侧唇密封

交叉滾子軸承 XSI140944-N, 標準系列 14, 內部的齒輪齒,兩側唇密封
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷對所有軸的力矩雙側密封脂潤滑
 
di 840  mm 
   
Da 1014  mm 
  定心套长度(见零件图)
公差:-IT7
 
Di 945  mm 
  公差: +0,7
d0 856  mm 
   
da 941  mm 
  定心套长度(见零件图)
公差:-IT7
H 56  mm 
   
La 990  mm 
   
Li 905  mm 
   
m 8  mm 
  模数
na 44 
  外圈固定孔的数量
ni 44 
  内圈固定孔的数量
z 107 
  齿数
 
m 76  kg 
  质量
Fr per 181700  N 
  克服摩擦的最大许用径向载荷
Fz norm 31400  N 
  最大许用啮合力(齿根疲劳强度)
Fz max 46700  N 
  防止齿根断裂的最大许用啮合力
Ca 360000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 1170000  N 
  基本额定静载荷,轴向
Cr 227000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 580000  N 
  基本额定静载荷,径向
  0,01 - 0,05 
  轴承游隙:预载
   
  运转精度(与滚道有关):
A:0,06
B:0,06
C:0,11
D: 0,09
   
  4个锥形润滑油嘴,根据 DIN 71412-A M8x1,环向均匀间隔


FAG XSI140944-N   一臺CB14RHH日本實力載重貨車,發動機型號為日本尼桑NE6,行駛30萬公里時由于潤滑油原因引起第二缸連桿瓦燒蝕,經探傷儀探測曲軸未見傷痕,曲軸加大校正后修復發動機。行駛2萬公里左右時,曲軸在第三缸連桿軸頸與第四道主軸頸聯節處斷裂,我們認為是交通道路較差,曲軸加大后不能承受額定載重工作,而貨車經常是額定載貨甚至超載工作造成的。因此再更換一條新曲軸,行駛2萬多公里后曲軸又在第二缸連桿軸頸與第三道主軸頸聯節處斷裂,這次事故引起我們的重視。   1曲軸斷裂的原因   曲軸斷裂的原因歸納起來一般情況有如下幾點:   超載行駛,發

FAGXSI140944-N軸承 相關型號

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