GAL10-UK_INA GAL10-UK進(jìn)口軸承

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GAL10-UK軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

杆端轴承 GAL10-UK
根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带左旋外螺纹，需维护

桿端軸承 GAL10-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-4 標(biāo)準(zhǔn)，帶左旋外螺紋，需維護(hù)

10 mm

公差: 0 / -0,008

d₂

29 mm

l₂

62,5 mm

0 - 0,032 mm

径向内部游隙

9 mm

公差: 0 / -0,12

C₁

7 mm

19 mm

d₁

13,2 mm

d₃

M10

d_K

16 mm

48 mm

l₁

26 mm

l₇

15 mm

r_{1s min}

0,3 mm

倒角尺寸

12 °

0,051 kg

质量

C_r

8650 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

20600 N

基本额定静载荷，径向
轴承座的基本额定载荷

INAGAL10-UK軸承曲軸IKO軸承異響主要為間隙引起的,如下我們從幾個方面來說說這個問題。　　現(xiàn)象：　　1)一般情況下發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定時并無聲響，當(dāng)發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)速度突然變化時發(fā)出沉悶的“鏜鏜”敲擊聲，同時伴有振動現(xiàn)象。　　2)發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時，響聲明顯。轉(zhuǎn)速越高，響聲越大。響聲大了是不好的，現(xiàn)在的軸承質(zhì)量還是很不錯的，特別是瑞典的IKO軸承質(zhì)量是最好的，但也會出現(xiàn)一些問題，所以我們也需要注意了，一些IKO汽車曲軸軸承也會出現(xiàn)異常聲音，這樣我們就需要注意檢查問題的根本所在，很多開著汽車的時候就會遇到這樣的情況，要是一點都不懂的話，那是很麻煩的，開汽車的人一般需要熟悉一些機(jī)械方面