1319/1319K_NSK 1319/1319K進口軸承
NSK 1319/1319K軸承,調心球軸承1，此軸承型號本公司有現貨，獲取軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，NSK 1319/1319K配合安裝尺寸,安裝尺寸,重量,額定動負荷,載荷,1319/1319K極限轉速,游隙,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是NSK軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！ 訂購電話：0512-62658883
1319/1319K軸承 結構尺寸參數
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系列調心球軸承1
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型號1319/1319K
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Boundary Dimensions外形尺寸（mm）
- d
- D
- B
- r min倒角最小
- 95
- 200
- 45
- 3
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Basic Load Ratings額定載荷(N)牛頓 （kgf）千克力
- Cr額定動載荷
- C0r額定靜載荷
- Cr額定動載荷
- C0r額定靜載荷
- 129000
- 51000
- 13 200
- 5200
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"Limiting Speeds (rpm)極限轉速
- Grease 脂潤滑
- oil 油潤滑
- 3000
- 3600
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Bearing Numbers 軸承代號
- Cylindrical圓柱孔
- Tapered圓錐孔
- 1319
- 1319 K
-
Abutment and Fillet Dimensions安裝尺寸
- da
- Da
- ra
- 108
- 187
- 2.5
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Constant常數
- e
- 0.23
-
Axial Load Factors軸向載荷系數
- Y2
- Y3
- Y0
- 4.3
- 2.8
- 2.9
-
Mass重量（kg）
- approx（參考）
- 6.84
- 調心球軸承1 1319/1319K
1319/1319K 接觸疲勞破壞是KOYO軸承正常破壞的主要形式。滾動軸承運轉時，滾動體在軸承內、外圈的滾道間滾動，其接觸部分承受周期性交變載荷，多者每分鐘可達數十萬次，在周期性交變應力的反復作用下，接觸表面出現疲勞剝落。滾動軸承開始出現剝落后便會引起KOYO軸承振動、噪音增大工作溫度急劇上升，致使KOYO軸承最終損壞，這種破壞形式稱為接觸疲勞破壞。因此，KOYO軸承要求滾動軸承用鋼應具有高的接觸疲勞強度�！L動軸承正常工作時，除了發生滾動摩擦外，還伴有滑動摩擦。發生滑動摩擦的主要部位是：滾動體與滾道之間的接觸面、滾動體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導擋邊之間以及滾子端面