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Z-565678.ZL-K-C5_INA Z-565678.ZL-K-C5進口軸承

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Z-565678.ZL-K-C5軸承 結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 Z-565678.ZL-K-C5

特殊轴承,浮动轴承,双列,锥孔,锥度1:12,可分离,带保持架

圓柱滾子軸承 Z-565678.ZL-K-C5, 特殊軸承,浮動軸承,雙列,錐孔,錐度1:12,可分離,帶保持架
徑向載荷靜轉角誤差和不對中無密封脂潤滑油潤滑
圓柱滾子軸承 Z-565678.ZL-K-C5, 特殊軸承,浮動軸承,雙列,錐孔,錐度1:12,可分離,帶保持架
 
d 460  mm 
   
D 680  mm 
   
B 163  mm 
   
 
D1 584,1  mm 
   
Da max 0  mm 
   
da min 0  mm 
   
ds 9,5  mm 
   
F 514  mm 
   
ns 23,5  mm 
   
ra max 5  mm 
   
rmin 6  mm 
   
s 13,5  mm 
  距离中心位置的轴向偏移
 
m 216  kg 
  质量
Cr 3000000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 7500000  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 1000  1/min 
  极限转速
Cur 680000  N 
  疲劳极限载荷,径向


Z-565678.ZL-K-C5 已經連續好幾年,吉利和比亞迪的展臺都是北京車展上最熱鬧的地方,從模仿的豪華車型,到自主研發的電動車,這一路走來,吉利和比亞迪這兩家中國最早的民營汽車制造企業,李書福借助并購提高中國傳統造車業的技術和品牌,而王傳福則與國際同行在新能源汽車里搶跑。 在這一系列的事件當中,有兩個人是被提起最多的,分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書福。巧合的是,他們的名字里面都有一個“福”字。就好像北京奧運會的吉祥物福娃一樣,他們也被人當作了中國民營汽車業的兩個“福娃”。 &

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