N1922-K-M1-SP_INA N1922-K-M1-SP進(jìn)口軸承

您所查找到的INA N1922-K-M1-SP軸承的類型為圆柱滚子轴承尺寸是內(nèi)徑為:110外徑為:150厚度為:20，軸承內(nèi)圈,外圈更多詳細(xì)資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現(xiàn)貨，獲取INA N1922-K-M1-SP游隙尺寸,游隙尺寸表,滾子粒數(shù),N1922-K-M1-SP報(bào)價(jià),價(jià)格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價(jià)格或者替換產(chǎn)品等！我們是INA軸承最佳代理商，所售產(chǎn)品均為原裝正品，請您放心購買！訂購電話：0512-62658883

N1922-K-M1-SP軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

圆柱滚子轴承 N1922-K-M1-SP
浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

圓柱滾子軸承 N1922-K-M1-SP, 浮動(dòng)軸承，帶錐孔，錐度 1:12，可分離，帶保持架，減少的徑向內(nèi)部游隙，加嚴(yán)公差

d

110 mm

D

150 mm

B

20 mm

D_{a max}

144 mm

D_{b min}

142 mm

d₁

123,9 mm

d_{a min}

116 mm

E

140 mm

r_{a max}

1 mm

r_min

1,1 mm

s

1,8 mm

距离中心位置的轴向偏移

m

0,992 kg

质量

C_r

80000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

120000 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

6000 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

11000 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

17400 N

疲劳极限载荷，径向

INA N1922-K-M1-SP 根據(jù)TIMKEN進(jìn)口軸承工作表面磨削變質(zhì)層的形成機(jī)理，影響磨削變質(zhì)層的主要因素是磨削熱和磨削力的作用。下面分析一下關(guān)于TIMKEN進(jìn)口軸承失效的原因。1、TIMKEN進(jìn)口軸承的磨削熱在TIMKEN進(jìn)口軸承的磨削加工中，砂輪和工件接觸區(qū)內(nèi)，消耗大量的能，產(chǎn)生大量的磨削熱，造成磨削區(qū)的局部瞬時(shí)高溫。運(yùn)用線狀運(yùn)動(dòng)熱源傳熱理論公式推導(dǎo)、計(jì)算或應(yīng)用紅外線法和熱電偶法實(shí)測實(shí)驗(yàn)條件下的瞬時(shí)溫度，可發(fā)現(xiàn)在0.1～0.001ms內(nèi)磨削區(qū)的瞬時(shí)溫度可高達(dá)1000～1500℃。這樣的瞬時(shí)高溫，足以使工作表面一定深度的表面層產(chǎn)生高溫氧化，非晶態(tài)組織、高溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂