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GAKL10-PW軸承 結構尺寸參數
杆端轴承 GAKL10-PW
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| 根据 DIN ISO 12 240-4 标准，带左旋外螺纹，需维护 |
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d
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10
mm
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轴承座孔径公差：H7 (算术平均值)
公差: +0,015 / 0 |
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d2
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28
mm
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l2
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62
mm
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0 - 0,035
mm
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B
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14
mm
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C1
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10,5
mm
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D
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22
mm
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d1
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12,9
mm
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d3
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M10
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dK
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19,05
mm
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h
|
48
mm
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l1
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28
mm
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l7
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0
mm
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r1s min
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0,3
mm
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α
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13
°
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m
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0,055
kg
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Cr
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18000
N
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C0r
|
18500
N
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INA GAKL10-PW
一、航空發動機軸承新材料
1.M50NiL軸承鋼
從1955年到1980年25年間，航空發動機軸承的轉速穩定增長，dn值已達到近2.5百萬。進入九十年代，航空發動機的高速和高溫對滾動軸承提出了更高的要求。然而，現有的軸承鋼，即使是專用的耐高溫軸承鋼，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種，如CRB-7和GB-42，在明顯高于目前發動機軸承的溫度下仍能正常工作。但還有一個重要的制約因素，這就是淬透鋼軸承套圈在
