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609_INA 609進(jìn)口軸承

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609軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

深沟球轴承 609

根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸

深溝球軸承 609, 根據(jù) DIN 625-1 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷無(wú)密封脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑
深溝球軸承 609, 根據(jù) DIN 625-1 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸
 
d 9  mm 
   
D 24  mm 
   
B 7  mm 
   
 
D1 19,6  mm 
   
Da max 22  mm 
   
d1 14  mm 
   
da min 11  mm 
   
ra max 0,3  mm 
   
rmin 0,3  mm 
   
 
m 0,015  kg 
  质量
Cr 3900  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 1640  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 36000  1/min 
  极限转速
nB 28000  1/min 
  参考速度
Cur 89  N 
  疲劳极限载荷,径向


609軸承 整體淬硬軸承鋼材料  最常用的整體淬硬軸承鋼是一種碳鉻鋼,按照ISO 683-17:1999,含有大約1%碳和1,5%鉻。如今,碳鉻鋼是最老的和研究最多的鋼材之一;由于對(duì)延長(zhǎng)軸承使用壽命的要求不斷地提高。這種軸承鋼提供制造與應(yīng)用性能之間的最佳平衡。這種鋼材通常經(jīng)過(guò)馬氏體或貝氏體熱處理,在此過(guò)程中被淬硬到58至65 HRC的范圍! ≡谶^(guò)去幾年里,工藝發(fā)展實(shí)現(xiàn)了更嚴(yán)格的清潔規(guī)范,SKF軸承鋼的密度和質(zhì)量有重要的突破。氧和有害的非金屬夾雜物的減少顯著改善了軸承鋼的特性——這是制造SKF Explorer級(jí)軸承(SKF探索者級(jí)別

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