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23188-K-MB_INA 23188-K-MB進(jìn)口軸承

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23188-K-MB軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

调心滚子轴承 23188-K-MB

根据 DIN 635-2 标准的主要尺寸, 锥孔,锥度 1:12

調(diào)心滾子軸承 23188-K-MB, 根據(jù) DIN 635-2 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸, 錐孔,錐度 1:12
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中動(dòng)轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中無密封脂潤滑油潤滑
調(diào)心滾子軸承 23188-K-MB, 根據(jù) DIN 635-2 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸, 錐孔,錐度 1:12
 
d 440  mm 
   
D 720  mm 
   
B 226  mm 
   
 
D1 626  mm 
   
Da max 694  mm 
   
da min 466  mm 
   
ds 12,5  mm 
   
ns 23,5  mm 
   
ra max 5  mm 
   
rmin 6  mm 
   
 
m 378  kg 
  质量
Cr 5200000  N 
  基本额定动载荷,径向
e 0,32 
   
Y1 2,1 
   
Y2 3,13 
   
C0r 10400000  N 
  基本额定静载荷,径向
Y0 2,06 
   
nG 700  1/min 
  极限转速
nB 425  1/min 
  参考速度
Cur 485000  N 
  疲劳极限载荷,径向


23188-K-MB軸承 一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承新材料 1.M50NiL軸承鋼 從1955年到1980年25年間,航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定增長,dn值已達(dá)到近2.5百萬。進(jìn)入九十年代,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高速和高溫對(duì)滾動(dòng)軸承提出了更高的要求。然而,現(xiàn)有的軸承鋼,即使是專用的耐高溫軸承鋼,如M50,18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種,如CRB-7和GB-42,在明顯高于目前發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的溫度下仍能正常工作。但還有一個(gè)重要的制約因素,這就是淬透鋼軸承套圈在

INA23188-K-MB軸承 相關(guān)型號(hào)

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