CF20-1WBR/CF20-1WBUUR_IKO CF20-1WBR/CF20-1WBUUR進口軸承

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CF20-1WBR/CF20-1WBUUR軸承結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

系列

螺栓型滾輪滾針軸承8
型號

CF20-1WBR/CF20-1WBUUR
Boundarydimensions
mm
- D
- C
- d1
- G
- G1
- B
- B1
- B2
- B3
- C1
- g1
- g2
- H
- 47
- 24
- 20
- M20×1.5
- 21
- 25.6 max
- 66.1 max
- 40.5
- 9
- 0.8
- 6
- 4
- 8
Identification number
- Shield type
- Sealedtype
- With crowned outer ring
- With cylindrical outer ring
- With crowned outer ring
- With cylindrical outer ring
- CF 20-1 WBR
- CF 20-1 WBUUR
- 385
- 34
Mass (Ref.) g

119
Mounting dimension
- f
- Min.mm
- 20 700
Maximum tightening torque
- N-m
- 34 600
Basic dynamic load rating
- C
- N
- 34 600
Basic static load rating
- C₀
- N
- 79.jpg
Maximum allowable load
- N
- 名稱b5
螺栓型滾輪滾針軸承8系列 CF20-1WBR/CF20-1WBUUR圖片

IKO CF20-1WBR/CF20-1WBUUR 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)朝著高速、重載、高效方向的發(fā)展，油杯、噴油潤滑、油霧潤滑等傳統(tǒng)的潤滑方式已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，油氣潤滑作為一種新型高效的潤滑技術(shù)脫穎而出，并在其愈來愈廣泛的應(yīng)用中顯示出無比的優(yōu)越性。油氣是一種“氣液兩相流”，所謂“相”，就是指在異質(zhì)系統(tǒng)中存在分界面的獨立物質(zhì)，自然界中常見的物質(zhì)有固、液和氣三相，即固相、液相和氣相。油氣潤滑就是將單相流體油和單相流體壓縮空氣混和后形成兩相油氣混合流，并利用這種“氣液兩相流”對運動區(qū)域進行潤滑與冷卻的一種潤滑方式。一、油氣潤滑技術(shù)的