N1013-K-M1-SP_FAG N1013-K-M1-SP進口軸承

您所查找到的FAG N1013-K-M1-SP軸承的類型為圆柱滚子轴承尺寸是內徑為:65外徑為:100厚度為:18，軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司，此軸承型號本公司有現貨，獲取FAG N1013-K-M1-SP配合安裝尺寸,基本尺寸,滾子粒數,N1013-K-M1-SP價格,外形尺寸,錐度,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等！我們是FAG軸承最佳代理商，所售產品均為原裝正品，請您放心購買！訂購電話：0512-62658883

N1013-K-M1-SP軸承結構尺寸參數

圆柱滚子轴承 N1013-K-M1-SP
浮动轴承，带锥孔，锥度 1:12，可分离，带保持架，减少的径向内部游隙，加严公差

圓柱滾子軸承 N1013-K-M1-SP, 浮動軸承，帶錐孔，錐度 1:12，可分離，帶保持架，減少的徑向內部游隙，加嚴公差

d

65 mm

D

100 mm

B

18 mm

D_{a max}

94 mm

D_{b min}

92 mm

d₁

77,6 mm

d_{a min}

71 mm

E

90,5 mm

r_{a max}

1 mm

r_min

1,1 mm

s

3 mm

距离中心位置的轴向偏移

m

0,499 kg

质量

C_r

45000 N

基本额定动载荷，径向

C_0r

58500 N

基本额定静载荷，径向

n_{G Fett}

9500 1/min

脂润滑时的极限转速

n_{G Öl}

18000 1/min

最少油润滑时的极限转速

C_ur

9000 N

疲劳极限载荷，径向

N1013-K-M1-SP軸承 1.風機軸承技術要點分析　　1.1偏航軸承總成（660ME047）　　偏航軸承總成是風機及時追蹤風向變化的保證。風機開始偏轉時，偏航加速度ε將產生沖擊力矩M=Iε（I為機艙慣量）。偏航轉速Ω越高，產生的加速度ε也越大。由于I非常大，這樣使本來就很大的沖擊力成倍增加。另外，風機如果在運動過程中偏轉，偏航齒輪上將承受相當大的陀螺力矩，容易造成偏航軸承的疲勞失效。　　根據風機軸承的受力特點，偏航軸承采用“零游隙”設計的四點接觸球軸承，溝道進行特別設計及加工，可以承受大的軸向載荷和力矩載荷。偏航齒輪要選擇合適的材料、模數、齒面輪廓和硬度，以保證和主動齒輪