您所查找到的FAG B30軸承的類型為 推力深沟球轴承,軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司,此軸承型號本公司有現貨,獲取FAG B30配合安裝尺寸,安裝尺寸,重量,額定動負荷,載荷,B30極限轉速,游隙,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等!我們是FAG軸承最佳代理商,所售產品均為原裝正品,請您放心購買! 訂購電話:0512-62658883
B30軸承 結構尺寸參數
推力深沟球轴承 B30
|
|
单向,可分离,带固定装置,英制 |
|
|
|
|
|
d
|
2 5/16
inch
|
|
d
|
58,738
mm
|
|
D
|
3,719
inch
|
|
D
|
94,46
mm
|
|
T
|
0,875
inch
|
|
T
|
22,22
mm
|
|
|
|
|
|
m
|
1,191
lbs
|
|
m
|
0,54
kg
|
|
Ca
|
14000
lbf
|
|
Ca
|
62000
N
|
|
C0a
|
36000
lbf
|
|
C0a
|
160000
N
|
|
nG
|
2000
1/min
|
|
|
|
B30
摩托車變速器被卡死故障、原因及修復摘要:變速器故障表現變速器檔位處于分離狀態變速器齒輪不能單獨轉動遇到這種情況必須立即檢查排除加劇機件損壞造成變速器原因變速器主軸副軸軸向位移過大變速齒輪偏離原位引起變速齒輪錯誤嚙合磨損變形致使變速齒輪無法轉動變速機構軸承缺乏潤滑質量 液體動靜壓軸承常用軸殼配軸
變速器被卡死的故障表現為:
在變速器已掛入某檔位,離全器處于分離狀態下,變速器齒輪不能單獨轉動,遇到這種情況,必須立即檢查,排除,否則,會加劇機件的損壞。
造成變速器被卡死的原因有:
1:變速器主軸或副軸軸向位移過大,使