您所查找到的INA GIKL8-PW軸承的類型為 杆端轴承,軸承內圈,外圈更多詳細資料您可致電我司,此軸承型號本公司有現貨,獲取INA GIKL8-PW配合安裝尺寸,安裝尺寸,重量,額定動負荷,載荷,GIKL8-PW極限轉速,游隙,軸承的圖紙、樣品、價格或者替換產品等!我們是INA軸承最佳代理商,所售產品均為原裝正品,請您放心購買! 訂購電話:0512-62658883
GIKL8-PW軸承 結構尺寸參數
杆端轴承 GIKL8-PW
|
|
根据 DIN ISO 12 240-4 标准,带左旋内螺纹,需维护 |
|
|
|
|
|
d
|
8
mm
|
|
轴承座孔径公差:H7 (算术平均值)
公差: +0,015 / 0 |
|
d2
|
24
mm
|
|
l4
|
48
mm
|
|
|
|
|
0 - 0,035
mm
|
|
B
|
12
mm
|
|
C1
|
9
mm
|
|
D
|
19
mm
|
|
d1
|
10,3
mm
|
|
d3
|
M8
|
|
d4
|
12,5
mm
|
|
d5
|
16
mm
|
|
dK
|
15,875
mm
|
|
h1
|
36
mm
|
|
l3
|
16
mm
|
|
l5
|
5
mm
|
|
l7
|
13
mm
|
|
r1s min
|
0,3
mm
|
|
W
|
14
mm
|
|
α
|
14
°
|
|
|
|
|
|
|
m
|
0,047
kg
|
|
Cr
|
12900
N
|
|
C0r
|
13100
N
|
|
|
|
GIKL8-PW
但是傳統的推力軸承就沒有這點功能。最早證明帶溝的組合滾動軸承優點的是內孔研磨心軸的轉動體的使用。使用證明,和傳統航空軸承相比,帶溝的組合滾動軸承可以使旋轉速度增加25%而電流的消耗量也減少10%。 人們還將會設計高速的微型設備的主軸使機床的直徑減少到50um。當然,高速和運轉的精確度以及熱量的慢速減少是分不開的。