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GE10-UK_INA GE10-UK進(jìn)口軸承

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GE10-UK軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

关节轴承 GE10-UK

根据 DIN ISO 12 240-1 标准,免维护

關(guān)節(jié)軸承 GE10-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-1 標(biāo)準(zhǔn),免維護(hù)
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷靜轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中動(dòng)轉(zhuǎn)角誤差和不對(duì)中無(wú)密封終生潤(rùn)滑,免維護(hù)
關(guān)節(jié)軸承 GE10-UK, 根據(jù) DIN ISO 12 240-1 標(biāo)準(zhǔn),免維護(hù)
 
d 10  mm 
  公差: 0 / -0,008
D 19  mm 
  公差: 0 / -0,009
B 9  mm 
  公差: 0 / -0,12
 
  0 - 0,032  mm 
  径向内部游隙
C 6  mm 
  公差: 0 / -0,24
Da min 15,5  mm 
   
da max 13,2  mm 
   
dK 16  mm 
   
r1s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
r2s min 0,3  mm 
  倒角尺寸
α 12  ° 
   
 
m 0,011  kg 
  质量
Cr 8650  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 21600  N 
  基本额定静载荷,径向


INA GE10-UK 已經(jīng)連續(xù)好幾年,吉利和比亞迪的展臺(tái)都是北京車(chē)展上最熱鬧的地方,從模仿的豪華車(chē)型,到自主研發(fā)的電動(dòng)車(chē),這一路走來(lái),吉利和比亞迪這兩家中國(guó)最早的民營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè),李書(shū)福借助并購(gòu)提高中國(guó)傳統(tǒng)造車(chē)業(yè)的技術(shù)和品牌,而王傳福則與國(guó)際同行在新能源汽車(chē)?yán)飺屌堋? 在這一系列的事件當(dāng)中,有兩個(gè)人是被提起最多的,分別是比亞迪的王傳福和吉利的李書(shū)福。巧合的是,他們的名字里面都有一個(gè)“福”字。就好像北京奧運(yùn)會(huì)的吉祥物福娃一樣,他們也被人當(dāng)作了中國(guó)民營(yíng)汽車(chē)業(yè)的兩個(gè)“福娃”。 &

INAGE10-UK軸承 相關(guān)型號(hào)

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