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GAKSL20-PS軸承 結構尺寸參數
杆端轴承 GAKSL20-PS
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根据 DIN ISO 12 240-4 标准,特种钢材料,带左旋外螺纹,免维护 |
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d
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20
mm
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轴承座孔径公差:H7 (算术平均值)
公差: +0,021 / 0 |
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d2 max
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51
mm
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l2
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104
mm
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0,010 - 0,055
mm
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B
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25
mm
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C1
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18
mm
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D
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40
mm
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d1
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24,3
mm
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d3
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M20x1,5
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dK
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34,9
mm
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h
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78
mm
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l1
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45
mm
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l7
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25
mm
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r1s min
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0,3
mm
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α
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15
°
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m
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0,34
kg
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Cr
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57000
N
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C0r
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22800
N
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GAKSL20-PS
如果你乘坐過引進德國技術建造的上海磁懸浮列車,想必你會對時速高達430公里帶來的風馳電掣的感覺而驚喜。今天我要告訴你,中國首個擁有自主知識產權、轉子轉速達23000-27000轉/分的磁軸承已在富陽問世。
1月7日,以中國工程院院士王玉明為主任的專家鑒定委員會在富陽宣布:我國磁軸承技術研發獲得重大突破,國內第一個應用磁懸浮技術的結晶——基于交叉反饋控制的FS450型分子泵磁軸承,在“中國500強民營企業”浙江飛虹集團下屬的浙江飛旋科技有限公司研發成功,從而一舉打破了國外的技術壟斷,使我國成為繼法國、美國、加拿大、德國等少數發達國家之后擁有自主知識產權的