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6202-C-2Z_INA 6202-C-2Z進口軸承

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6202-C-2Z軸承 結構尺寸參數

深沟球轴承 6202-C-2Z

修正的内部结构(C 代),根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸,两侧间隙密封

深溝球軸承 6202-C-2Z, 修正的內部結構(C 代),根據 DIN 625-1 標準的主要尺寸,兩側間隙密封
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷雙側密封終生潤滑,免維護脂潤滑
深溝球軸承 6202-C-2Z, 修正的內部結構(C 代),根據 DIN 625-1 標準的主要尺寸,兩側間隙密封
安装尺寸
 
d 15  mm 
 
D 35  mm 
 
B 11  mm 
 
 
D2 31,2  mm 
 
Da max 30,8  mm 
 
d2 19,8  mm 
 
da min 19,2  mm 
 
ra max 0,6  mm 
 
rmin 0,6  mm 
 
 
m 0,045  kg 
  质量
Cr 8400  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 3750  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 20000  1/min 
  极限转速
nB 22400  1/min 
  参考转速
Cur 250  N 
  疲劳极限载荷,径向


INA 6202-C-2Z 一、航空發動機軸承新材料 1.M50NiL軸承鋼 從1955年到1980年25年間,航空發動機軸承的轉速穩定增長,dn值已達到近2.5百萬。進入九十年代,航空發動機的高速和高溫對滾動軸承提出了更高的要求。然而,現有的軸承鋼,即使是專用的耐高溫軸承鋼,如M50,18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種派生鋼種,如CRB-7和GB-42,在明顯高于目前發動機軸承的溫度下仍能正常工作。但還有一個重要的制約因素,這就是淬透鋼軸承套圈在

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