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GRA200-NPP-B-AS2/V軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)
外球面球轴承 GRA200-NPP-B-AS2/V
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| 球面外圈，偏心锁圈定位， 两侧 P 型密封，英制孔 |
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d
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2
inch
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d
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50,800
mm
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DSP
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3,937
inch
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DSP
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100
mm
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B1
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1,906
inch
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B1
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48,4
mm
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B
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1,280
inch
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C
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0,984
inch
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Ca
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0,276
inch
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d2
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2,598
inch
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d3
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2,992
inch
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S
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0,472
inch
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W
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3/16
inch
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m
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1,78
lbs
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Cr
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9800
lbf
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Cr
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43500
N
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C0r
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6500
lbf
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C0r
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29000
N
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FAGGRA200-NPP-B-AS2/V軸承
所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。測(cè)量軸承的游隙時(shí)，為得到穩(wěn)定的測(cè)量值，一般對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷。因此，所得到的測(cè)量值比真正的游隙（稱做理論游隙）大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。但對(duì)于滾子軸承來(lái)說(shuō)，由于該彈性變形量較小，可以忽略不計(jì)。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
