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61909-2RSR_FAG 61909-2RSR進(jìn)口軸承

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61909-2RSR軸承 結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)

深沟球轴承 61909-2RSR

根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸, 两侧唇密封

深溝球軸承 61909-2RSR, 根據(jù) DIN 625-1 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸, 兩側(cè)唇密封
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷雙側(cè)密封終生潤滑,免維護(hù)脂潤滑
深溝球軸承 61909-2RSR, 根據(jù) DIN 625-1 標(biāo)準(zhǔn)的主要尺寸, 兩側(cè)唇密封
 
d 45  mm 
   
D 68  mm 
   
B 12  mm 
   
 
D2 62,1  mm 
   
Da max 64,8  mm 
   
d1 52,1  mm 
   
da min 48,2  mm 
   
ra max 0,6  mm 
   
rmin 0,6  mm 
   
 
m 0,13  kg 
  质量
Cr 15000  N 
  基本额定动载荷,径向
C0r 10900  N 
  基本额定静载荷,径向
nG 6700  1/min 
  极限转速
Cur 570  N 
  疲劳极限载荷,径向


FAG61909-2RSR軸承 一輛CA6440輕型客車,在行駛了4萬公里后,連續(xù)出現(xiàn)變速器第一軸后軸承(50306#)損壞故障。在排除此故障過程中,幾次拆檢變速器,都未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象;測量扭桿彈簧調(diào)整螺絲,高度為42mm,附合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);檢查扭桿彈簧與兩端固定臂之間花鍵槽的位置——將兩拉桿全部解體檢查,也沒發(fā)現(xiàn)問題。只是左邊的扭桿彈簧調(diào)整螺絲與后固定臂間的膠皮墊損壞,更換膠墊后,故障排除。 CA6440輕型客車,前懸架采用縱置扭桿式彈簧獨立懸架,通過連接桿件與車架和轉(zhuǎn)向節(jié)相連。扭桿彈簧通過扭臂與下控制臂連接,下控制

FAG61909-2RSR軸承 相關(guān)型號

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