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234748-M-SP_FAG 234748-M-SP進口軸承

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234748-M-SP軸承 結構尺寸參數

推力角接触球轴承 234748-M-SP

双向,可分离,限制公差

推力角接觸球軸承 234748-M-SP, 雙向,可分離,限制公差
徑向載荷單向軸向載荷雙向軸向載荷無密封脂潤滑油潤滑
推力角接觸球軸承 234748-M-SP, 雙向,可分離,限制公差
 
d 248  mm 
   
D 360  mm 
   
B 144  mm 
   
 
B1 36  mm 
   
C 72  mm 
   
Da H12 338  mm 
   
d1 322  mm 
   
da h12 289  mm 
   
ds 9,5  mm 
   
ns 17,7  mm 
   
r1 min 1,1  mm 
   
ra max 3  mm 
   
ra1 max 1  mm 
   
rmin 3  mm 
   
 
m 37,2  kg 
  质量
Ca 350000  N 
  基本额定动载荷,轴向
C0a 1420000  N 
  基本额定静载荷,轴向
nG Fett 1500  1/min 
  脂润滑时的极限转速
nG Öl 2000  1/min 
  最少油润滑时的极限转速
Cua 73000  N 
  疲劳极限载荷,轴向


234748-M-SP軸承 軸承在機械技術的發展歷史上扮演了關鍵角色。盡管滾子軸承的使用年代最早可追溯至中世紀,但瑞典發明家和實業家斯萬•溫奎斯特(Sven Wingquist,1876-1953年)則被公認為現代滾子軸承的發明者。1907年,他發明了球面滾子軸承。瑞典工業、特別是瑞典軸承公司(Svenska Kullager Fabriken)公司在滾動滾子軸承的發展上發揮了重要作用。瑞典軸承公司由溫奎斯特一手創建,在國際上簡稱SKF。 鐵路和有軌電車技術為軸承的應用開辟了廣闊的天地。1

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